3 月 29 日反差 推特，一辆小米 SU7 圭臬版在安徽高速发生严重碰撞事故，致 3 名女性乘客逝世。
尽管官方尚未公布走访成果，事件不时发酵已重创小米股价。
雷军身价缩水280亿
在事故曝光后的两个交往常（4月1日至2日），小米股价流畅大跌，市值挥发超1200亿港元。4月1日单日跌幅达5.49%，4月2日赓续着落4.19%。
雷军手脚小米集团最大个东谈主鼓动，持股比例23.4%，仅这两个交往常身价就缩水约280亿元。
绝不夸张的说，这场事故不仅测验着小米汽车的产物安全性能，大要亦然雷军创业生计中，际遇到的最大危机。
男友和母亲已删除干系微博
4月3日，有媒体查询事故遭难者母亲王女士的认证微博“诗雨370491153”发现，她已清空总计干系这次小米事故的微博。
此前，她曾在微博发布对于SU7爆燃事故经过以及对于男儿主要问题的回复。
同期，遭难者男友账号也已清空干系实质，此前曾获1.3万粉丝，封面仅留言：爱你。
据大象新闻报谈，三家家属均在4月2日与小米的职责主谈主员见过面了。目下，小米方面还在走访，他们也在恭候走访的成果。家属称，“目下事件阐明也莫得很大，可能未来会有一个新的阐明。”
对此，有网友臆想，家属删微博可能是和小米碰面有了新情况，也可能是不胜网暴压力，目下原因不解，只可等官方走访成果或家属针对此事故的后续表态。
玉足吧济急措置部针对小米SU7事故发声
针对小米SU7高速碰撞爆燃事件，国度济急措置部发文称，目下，市售车辆提供的智能援手驾驶功能，最多也只属于L2级。车企要多一分安全底线意志，驾驶员也必须抓紧我方的地方盘。
跟着智能援手驾驶功能成为不少新动力车辆的“标配”，好多驾驶员对此产生依赖性，致使无理地将其视为“无东谈主驾驶”，出现手离地方盘、分神休眠等危境步履，埋下安全隐患。
事件顾虑：
2025年3月29日晚10点44分，安徽省德上高速公路池祁段发生了全部惊骇宇宙的车祸。一辆小米SU7圭臬版在行驶经过中际遇严重交通事故，车辆碰撞后爆燃，形成车上三名年青女性灾荒身一火。
小米和雷军回复：
事件发生后，4月1日，小米公司泄漏了看重的干系细节。
而在当晚10点19分，小米公司首创东谈主、CEO雷军在其个东谈主微博上发文称：
“不管发生什么，小米王人不会规避，咱们将不时互助警方走访，跟进事情处理的阐明，并尽最大勤奋回复家属和社会温存的问题。谢谢内行的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们王人听见了，记下了，咱们会用行径回答内行的问题。”
随后，小米汽车通过其官方公众号发布《对于内行温存问题的回答》一文，对市集关注的问题进行回复诠释。
电板和智驾安全再引关注
这次事故，激发了网友们的接头，其中“三约莫命”问题更是被内行摆在了台面。
1、智驾系统是否可靠？
雷军曾在多个场所，夸赞小米SU7智驾的先进性，但在濒临施工路障时，系统从探伤到拦阻到车辆撞击，驾驶员只好不到2秒的响应技术。天然车主在接受地方盘之后踩下刹车，然而仍是来不足了。
此外，让好多东谈主趣味的是，为什么小米SU7直到拦阻物的跟前，才发出申饬，并教唆驾驶员禁受，而不是更早发现危境，或进行AEB、变谈隐私。
对此，有挑剔合计，事故车辆是摄取纯视觉决议的圭臬版，加之复杂的路况，导致智驾系统在濒临突发情况时，“响应”渐渐。这背后诠释，在遇突发或者复杂情况时，目下智驾系统仍然能纯属安全的应付。
同期，这起事故也激发了内行念念考，目下中保研的正面25%偏置碰撞测试，以及40%近似正面碰撞等，其最高时速仅为64公里/小时，而事故时速高达97公里/小时——这意味着，这么的安全认证，并不行彻底笼罩果然驾驶中的风险。
2、电板的“爆燃风险”
事故车辆搭载的磷酸铁锂电板，小米曾宣传其“不活气、更安全”。然而，这次碰撞事故，小米SU7爆燃，三条人命片刻被合并。
行业分析师指出，“目下市面上莫得果然真义上碰撞后不消灭的电板”，但这不虞味着企业不错无礼于近况。
3、车门的“逃生珍惜”
凭据此前家属控诉：“车门锁死，孩子是被活活烧死的！”小米回复称“车内有机械拉手”，但在撞击后，乘客或不懂操作，这么的逃祈望制，形同虚设。
不管最终走访成果若何，这起致命事故王人应促使包括小米在内的新动力车企，再行注释汽车产物的安全筹谋。
何况，在屡次场所反差 推特，雷军在提到小米汽车的智驾和安全时候，王人展示出了极大的自信。如今这起，算不算一次打脸呢？